從翅片管散熱器的翅片管生產現狀方麵分類，大致可分為套裝（zhuāng）翅片、鑲嵌式螺旋翅片、釺焊螺旋翅（chì）片、高頻焊螺（luó）旋翅片（piàn）、三輥斜軋螺旋翅片五大種類。下麵為您具體分析：
         1、套裝翅片
         翅片管散熱器中的套裝翅片生產工藝先利用衝床（chuáng）進行加（jiā）工（gōng）單個翅片，然（rán）後采用人工或者機械的方法，按照固定的翅距，按（àn）照過盈將翅片套裝在管（guǎn）子的外表麵上。這是當前應（yīng）用較早的一種翅片（piàn）管的（de）加（jiā）工（gōng）方（fāng）式。雖然加工的（de）方法是古老的，但是實用性還是適用於當今的市場。人工加工的方法就是屬於一種勞動密集型（xíng）的作業方式，適用（yòng）於一般小廠或者是鄉鎮企業的資（zī）金條件（jiàn）。不過這種方法因為翅片有人工（gōng）壓入的力度有限，故套裝的過盈量小，翅片容易產生（shēng）鬆動現象。當然，使用翅片套（tào）裝機進行生產，其不會出現鬆動現象。因（yīn）為翅片靠機械式或者液壓式壓入力（lì）度均勻，衝擊力大（dà），能夠產生較（jiào）大的過盈量。使得翅片和（hé）基管之（zhī）間的結合強度很高。
         2、鑲嵌式螺旋翅片 
         其中的鑲嵌式螺旋（xuán）翅片生產工藝先在鋼管上（shàng）預加工出一些寬度和深度的（de）螺旋槽，再在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。纏繞過程中（zhōng），由於有一些（xiē）的預緊力，鋼帶會緊緊地（dì）勒（lè）在螺旋槽內，從而保障（zhàng）了鋼帶和鋼管之間接觸麵積。為了防止鋼帶回彈脫（tuō）落，鋼（gāng）帶（dài）兩（liǎng）端焊在鋼管上。便於（yú）鑲嵌。在鋼帶（dài）和螺（luó）旋槽（cáo）間要有側隙，如果側隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程不好（hǎo）順利進行。纏繞的鋼帶（dài）總會有一些的回彈，其（qí）結果會使（shǐ）得（dé）鋼帶和螺旋槽不（bú）能很好的結（jié）合。
         3、釺焊式螺旋翅片
         翅片管散熱器（qì）中的（de）釺（qiān）焊式螺旋翅片生產工藝，將（jiāng）纏好鋼帶的管（guǎn）子（zǐ）放進（jìn）鋅液槽內進行整體熱鍍鋅。鍍鋅層形成一種冶金結構，這種結構能承受在（zài）運送及使用時（shí）受到機械損傷。鍍鋅（xīn）過程要比其他的塗層施（shī）工法快捷，並且可避免安裝後在工地上塗刷所需的時間。在郊區環境下，標準的熱鍍鋅防鏽厚度可保持50年以上而不用修補；在市區或近海區域，標準的熱鍍鋅防（fáng）鏽層則可保持20年而不用修（xiū）補。
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