物流周轉箱已廣泛用於（yú）汽車供應鏈的管理中。可循環利用的功能降低（dī）了運輸包裝的成本。但是，物流周轉箱（xiāng）在（zài）重複使用後不可避免地會損壞。在許多地方，金屬周轉箱在使用過程中很容易折斷。遇到這些問題時，我相信許多使用金屬（shǔ）周轉箱周轉的製造商會頭疼（téng）。周轉箱以高價購買，我想減少（shǎo）多次周（zhōu）轉成本，但是這種不好會增加維護成（chéng）本。周轉箱廠家建議了解金屬（shǔ）周轉箱（xiāng）易損壞部位，可減少金屬周轉箱返修（xiū）率（lǜ）。下麵讓我們看看，金（jīn）屬箱的哪些部分更容易損壞？

1.螺栓

折疊式物流周轉箱組（zǔ）裝後用螺栓固定，裝貨後開門取貨也很方便（biàn）。但（dàn）是，在運（yùn）輸汽缸等零件時，由於運輸道路上的顛簸，零件繼續受到撞擊。金屬（shǔ）物流周轉箱的側壁作用在螺栓鎖緊裝置上的力更大，容易造成螺栓脫落。

2.堆疊槽

堆疊腳的堆疊槽的損（sǔn）壞通常是由相互磨損引起的（de）。在周轉運輸過程中最常使（shǐ）用堆疊功能。互作用力經（jīng）常引起堆疊腳和堆疊槽的變形。油漆掉落等損（sǔn）壞。

3.進叉腳（jiǎo）結構（gòu）

叉腳結構也更多地用於周轉運輸，這對於產品周轉（zhuǎn）和（hé）運輸的效率而言太高了。但是，在周轉（zhuǎn）過程中（zhōng），如果不注意，有時叉車會撞到叉腳結構。腳變形會造成損壞。

由於堆垛是金屬翻轉箱，在翻轉和運輸過程中使（shǐ）用更多功能，因此堆垛腳踩與堆垛槽之（zhī）間的摩擦會引（yǐn）起磨損（sǔn），並且相互之間的碰撞力通常會導（dǎo）致堆垛腳槽出現變形和油漆（qī）剝落現象。針對這一問題，汽（qì）車零部件製造業應對叉車進行認真培訓，並製定金屬周轉箱堆放規範，禁止野蠻作業。作為固（gù）定金屬周轉箱的重（chóng）要組成部分，螺栓也（yě）是打開側門取貨時經常使用的部分。損壞（huài）的可能性非（fēi）常（cháng）高（gāo），尤其是在攜帶（dài）汽缸等（děng）汽車零件時。 ，道路上的顛簸導致零（líng）件撞到金屬翻轉（zhuǎn）箱的側框，更（gèng）大（dà）的慣性力影響螺栓鎖緊裝置（zhì），這很容易造成螺栓彎曲和損（sǔn）壞。汽車零件製造行業可以專注（zhù）於在包裝區域內（nèi）包裝的使用，使用諸如（rú）泡罩托盤或氣泡袋之類的緩衝材料來減少零件在金（jīn）屬周轉箱上的直接（jiē）作用力。

盒底部的叉入式結構。金屬周轉箱具有可以隨時運輸的特點，大（dà）大（dà）提高了（le）汽車零件周轉（zhuǎn）和運輸的效率。長期的周轉不可避免地（dì）會導致叉車腳的影響。底部變形。解決此問題（tí）的方法還在於規範叉車司機的操作。注意控製貨叉的距離（lí）和強度以減少碰撞。

金屬（shǔ）周轉箱的易損部分主要是以（yǐ）上幾（jǐ）個部分。在周轉（zhuǎn）運輸過程中采取充分的措施，在運輸過程中多加注意，可以有效降低金屬周轉箱維修率，並通過運輸包（bāo）裝降低供應鏈的（de）效率。影響，從而降低成（chéng）本。