美國總統特朗普簽署備（bèi）忘錄，宣布將采取措施對中國產品加征關稅，限製中國投資，並將相（xiàng）關問（wèn）題訴（sù）諸WTO爭（zhēng）端解決機製。隨著美國打響對（duì）華貿易戰的第一槍，中國3月23日也開始了反擊，給（gěi）出了第一步的反製措施（shī）。目前，中美雙（shuāng）方對外公開的信息（xī）中尚未涉及汽車，不過，一些業內人士預測，有可能波及汽車，尤（yóu）其是（shì）新（xīn）能源汽車。
上（shàng）海（hǎi）市海華永泰律師事務所高級合夥人、代（dài）表中國企業在海外打了200餘起維（wéi）權官司的（de）涉外律師餘盛（shèng）興今日接受記者采訪時稱，暫時（shí）還未有中美（měi）貿易戰雙方（fāng）列出的具體商品清單，不過（guò），對於分別在全球汽車（chē）市場中排名第一（yī）和第二的中國（guó）和美國而言，汽車將有可能被列入清（qīng）單中，不排除美國對中國新能源汽車加征關（guān）稅（shuì）的可能性，而中國（guó）也將有可能對美國汽車、大豆等產（chǎn）品采取報複性貿易措施。
美國貿易（yì）代表辦公（gōng）室（shì）將在15天擬（nǐ）定加征關稅（shuì）的中國進口商品清單，預計中國還將據此（cǐ）提出（chū）進一步的反製清單。清單涉及商（shāng）品會依據（jù）美方提出的清單，可能保持規模和金額大體相似的力（lì）度。
中美貿易大戰開戰（zhàn），對於正（zhèng）加快國際化的中國（guó）車企而言，將增添一些不確定的因素。廣汽集團董事長曾慶洪近日表示，廣汽集團要核實綜合成（chéng）本， 如果對美出口虧損肯定不幹，運（yùn）費、關稅以及保險等所有費用加起來，如果能接受就按原（yuán）計劃推進，如果不能就不做了。在（zài）全球化的大背景下，中國（guó）企業還是希望走出去，無論是鋼鐵還是汽車，隻要有競爭力，隻要得到顧客認可，還是有希望的。廣汽集團也在朝降低成本和（hé）得到消費者認可的方麵努力。
作為近幾年國內唯一一家參加北美車展的中國車企，廣汽集團（tuán）欲（yù）借助參展摸清美國的市場情況，為2019年該企業汽車產品進入（rù）美國市場鋪路。此前，廣汽（qì）集團準備進軍美國市場，主要是考慮到美國是一個開放的市場，法律（lǜ）各方麵很健全又（yòu）靈活，廣汽集團希望通過（guò）美（měi）國市場檢驗自己（jǐ）的產品。然而現在，中美貿易環境發（fā）生變化，對於美國設置（zhì）貿易壁壘，曾（céng）慶（qìng）洪稱，這對中國企業而言肯（kěn）定會有（yǒu）一定影響，對汽車來說確實是挑戰。
對於已進入美國市場的中（zhōng）國車企或（huò）已進入中國市場（chǎng）的美國車企而言，更（gèng）不希望中（zhōng）美貿易的戰（zhàn）火蔓（màn）延到汽車（chē）領域（yù）。目前，美國已是比亞（yà）迪最大的海外市場之一，從2013年（nián）至今，比亞迪已（yǐ）積累包括斯坦（tǎn）福大學、加州大學洛杉磯分校、長灘運輸署和洛杉磯郡大都會交通局等多家客戶，清（qīng）潔大巴的綠色足跡已遍布全美東西兩岸超過30個州。比亞迪在美國蘭卡斯特工廠一期早在2013年5月投產，三期也在去年竣工並全麵投產，年產能達1500輛，為當地創造了上千個（gè）就業崗位，是美國首家中（zhōng）國獨資（zī）大巴工廠，也是北美地區最大的純（chún）電動大巴工廠。目前，比亞迪已占據美國純電動大巴80%以上份額。至於如果美（měi）國對中國征稅領域（yù）涉及新能源汽車將對比亞迪會產生哪些影響，比亞迪內部人士（shì）今日（rì）接受記者（zhě）采訪時拒絕（jué）對此進行回應。
中美同（tóng）為汽車製造大國，但主要生產是滿足本土市場的需（xū）求，雙方汽車貿易在中美貿易中所占份額（é）不大。美（měi）國人口調查局的數據顯示，中美汽車貿易中，美國擁有89億美元的（de）貿易（yì）順差，但是一旦包括汽車零部件貿易，美國出現15億（yì）美元的貿易逆差。目前，中美貿易統計存在差異，據美（měi）方統計，在2017年中美貿易中，美國（guó）逆差（chà）總額至（zhì）少為3750億美元（yuán）。而中國海關總署的數據顯示，去年中國對美貿易順（shùn）差為（wéi）1.87萬億人民幣(約（yuē）合2987億美元)，中國自美國進口的增速要遠遠大於中國對美國出口（kǒu）的增速。
一旦中美（měi）貿易戰火（huǒ）燒及汽車領域，雖然這對中美汽車貿易影響相對有限，但依然會對中美雙方的（de）汽車製造商和消費者造成一定傷（shāng）害。無論是中國車企還是美國車企，並（bìng）不希望中美貿易開戰。福特汽車在一份聲明中（zhōng）表示，“我們希（xī）望雙方政府能夠共（gòng）同解決兩大經濟體之間的問題。”
關鍵詞：中美貿（mào）易,關稅,特朗普,汽車（chē）
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