近（jìn）日，國家發改委公布的數據顯示，2018年鋼鐵行業實現利潤4704億元，比上年增長39.3%。鋼鐵行業效（xiào）益大增引發各方廣泛關注。
2018年是鋼（gāng）鐵行業實現穩中向好發展（zhǎn）的一（yī）年，突出體現在市場環境明顯改善（shàn）、優勢產（chǎn）能充分發揮、企業效益（yì）明顯（xiǎn）改善上。
數據顯示，2018年1-12月，全國生鐵、粗鋼和鋼材產量分別（bié）為77105萬噸、92826萬噸和（hé）110552萬噸，分別同比增長3%、6.6%和8.5%。
“2018年鋼鐵需求基本穩定，基本達到產需平衡。”中鋼協2018年輪值會長於勇指出，鋼鐵（tiě）生產的持續增（zēng）長（zhǎng），既有填補去除“地條鋼”後騰出（chū）的市場空間的因素（sù），也有國內市（shì）場需（xū）求增長以及產能過快釋放的因素。
鋼材價格保持（chí）相對（duì）穩定，為此觀點提供了有力的佐證。2018年前10個月（yuè），CSPI（中國鋼材價格平均指數）基本在110點-120點之間波動。進（jìn）入11月份以後，鋼材（cái）價格（gé）出現（xiàn）了快速下滑，12月份又有所回升。從（cóng）全年情況看，2018年 CSPI指數114.75點，同比（bǐ）上升7.01點。
由於（yú）市場（chǎng）形勢（shì）較好，鋼企生產熱火朝天（tiān），行業經營狀況明（míng）顯改善。2018年1-12月，中鋼協（xié）會員企業（yè）實現工業（yè）總產值3.46萬億元，同比增長（zhǎng）14.67%；實（shí）現銷售收入4.11萬億元，同比增長13.04%；盈利2862.72億元，同比大幅增長41.12%；資產負債率65.02%，同比下降（jiàng）2.63個百分（fèn）點。
在眾多業內人士（shì）看來，2018年鋼鐵行業盈利狀況明顯改善，主要得益於國家大力推進供給側結構性改革。 產（chǎn）能嚴重（chóng）過剩是（shì）影響鋼鐵業健康發展的最突出矛盾。作為供（gòng）給側結構性改革的先行者，鋼鐵行業（yè）持續深化（huà）去產能工（gōng）作，2018年超額完成3000萬噸年度（dù）目標任務，並提前兩年完成鋼鐵去產能“十三五”規劃1.5億噸上限目標。
在化解鋼鐵產能嚴重過剩矛盾的過程中（zhōng），有關方麵做（zuò）了大（dà）量工作，付出了艱辛的努力。僅從工信部原材料工業司公布的（de）部分舉措看，2018年，對“地條鋼”持續保持（chí）零容忍高（gāo）壓態勢（shì），暢通舉報渠道，發現一起、查處一起、通報一起，強化負麵警示作用，嚴防“地（dì）條鋼”死（sǐ）灰複燃；以產能置換為工作抓手，嚴禁（jìn）新增鋼鐵產能（néng）。製定出台了《鋼鐵行業產能置換實施辦法》，明確提（tí）出“1個必須+6個不得”清單化管理的工作要求，指導（dǎo）地（dì）方和企業正確認識和開展產能置換工作；創新方（fāng）式方法，注重探索利用衛星遙感（gǎn）技術、衛星紅外監測技術以及電量異常排（pái）查等手段，主動發現違法（fǎ）違規行為。通過督查督辦和現場核查，查（chá）處了一批違法違規新增產能的典型（xíng）案例。
盡管鋼（gāng）鐵去產能成績巨大（dà），行業效益回升，但鋼鐵行業（yè）推進供給側結構性改（gǎi）革依然任重（chóng）道遠。目前，鋼鐵業產能結構仍然存在問題（tí），受利益驅動違規新增產能的衝動（dòng）仍然存在，“地條鋼”死灰複燃的苗頭仍然需要警（jǐng）惕，合（hé）規（guī）企業產（chǎn）能釋放過快的（de）壓力依（yī）然存（cún）在。與此同時，環保短（duǎn）板、布局不合理（lǐ）、創（chuàng）新（xīn）能力不強等問題依然（rán）困擾著行業發展。
中鋼協強調（diào），2019年鋼鐵行業供給側結構性改革的工作重點要從化解過剩產能轉向防範已化解（jiě）產能複產，嚴防“地條鋼”死（sǐ）灰複燃，嚴禁新增產能等方麵；主攻（gōng）方向要從產能總量調整轉向（xiàng）現有產能結構（gòu）優化、布局調整（zhěng）和兼並重組。
據悉，在不斷鞏固去產能成果的同時，鋼鐵業將更加積極地去杠杆，努力化解資金風險。中鋼協提出鋼鐵（tiě）行業（yè）用3－5年的時間將資產負債率（lǜ）降到60%以下，而目前還有一些鋼鐵企業資產負債率高於60%。因此，要充分利用效益改善的（de）有利（lì）時機，在2019年多措並舉（jǔ）去（qù）杠杆。
從更深層次看，鋼鐵業隻有切實把工作（zuò）重心轉（zhuǎn）到提質增效升級上來，才能（néng）實現（xiàn）行穩致遠。有業內人士直言，如（rú）果不轉變過去依靠規模擴張、高產超（chāo）產的思路，行業仍有可能回到供大（dà）於求的老路（lù）上去，效益好也很難持久。
“鋼鐵行業作為支撐製造（zào）業發展的基礎行業，應率先實現高質（zhì）量發展。”於勇指出，2018年，由協會組織行業（yè）共（gòng）同完成的《中國鋼鐵工（gōng）業轉型升級戰略和路徑》研（yán）究報告，提出（chū）了我國鋼鐵工業轉型升級戰略以及實（shí）現的主（zhǔ）要路徑，廣（guǎng）大企業（yè）要結（jié）合自身特（tè）點，研究自（zì）身轉型升級的戰略和（hé）路徑。而增強自主創新能力，提升產（chǎn）品科技含量是我國鋼鐵行業實現（xiàn）由大到強轉變的（de）關鍵一招。（來源：經濟日報-中國（guó）經濟網（wǎng） 記者 周雷）
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