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行業動態

澳大利亞預(yù)計其資源出口(kǒu)高速增長將在2020年告終(zhōng)

摘要:澳大利亞預計,其資(zī)源和能源出口總值將在2017-18財年創出曆史新高,但同(tóng)時警告:高(gāo)速增長階段將在2020年告終(zhōng)。而在這背後,最大“拖(tuō)累”就是中國(guó)..

始於(yú)一年多前的大宗商品(pǐn)價格回升力度超過了很多分析師之前的預期,也讓重(chóng)要出口國澳大利亞感到意外。然而(ér)在他們看來,好景似乎無法長久。

澳大(dà)利亞在作出“2017-18財(cái)年自然資源和(hé)能源出口(kǒu)總額將創出曆史新(xīn)高”這一樂觀預言的(de)同時,又發(fā)出了厲聲警告:2020年自然資源和能源出口總值(zhí)高(gāo)速(sù)增長的繁榮期將告終

該國工業、創新和科技部在4月9日發布的最(zuì)新季度報告中預計,未來幾年,澳大利亞主(zhǔ)要的資源和能源類出口商品價格將下滑。特(tè)別是鐵礦石和焦煤,將會受累(lèi)於(yú)持續增長的國際市場供應,以及中國鋼鐵產量下降。LNG價格也將因美國頁岩氣和世(shì)界石油消費增長滯緩而僅僅小幅上漲。

從這個意義上說,2020年將標誌著澳大利亞資(zī)源和能源部門的顯著增長階段走到終點(diǎn)。

澳大利亞資源報告

按(àn)照澳大(dà)利亞工業、創新和(hé)科技部的界定,該國的資源和能源繁榮期已經從2004年持續至今,主要分為價(jià)格(gé)階段、投資階段、生產階段:

澳大利亞資源發展變(biàn)化

價格階段——大致在2004年到2012年之間,顯著特征是(shì)幾(jǐ)乎所有包括資源和能源在內的大宗商品價格都出現了大幅攀升的趨勢(shì), 並於2011年達到了頂(dǐng)峰。

投資階段——自2007年到2017年,由於大宗商品價格走高、供應(yīng)短缺,市場開始進入了一段全新的投資周期,勘探和投資規模大(dà)幅度擴(kuò)增。

生(shēng)產階段——從2011至今,受益(yì)於技術創新,澳大利(lì)亞資源和能源產量逐步擴大。另外,礦產品級下滑(huá)是供給端的重要趨勢,特別是在銅(tóng)礦、鐵礦石和鎳礦市場(chǎng),這也側麵助推了產(chǎn)量(liàng)增長。

資源(yuán)和能源(yuán)收入即將觸頂

在澳大利亞工業、創新和科技部看來,受大宗商品出口總值攀升提振,自然資源和能源出口將在2017-18財年達到2300億美元,創出曆(lì)史最高(gāo)紀錄。

然而,這也將宣告澳大(dà)利亞資源和能源總值將告別(bié)高增長時(shí)期, 此後兩個財年將逐年回落,實際出口(kǒu)獲利將在(zài)2019-2020財年進(jìn)入增長停滯。

澳大利(lì)亞出口預測

其中,最大的“拖累(lèi)”會(huì)是鐵礦石,因為在供給端,新的低成(chéng)本供應將湧入市場,它們主要來自巴西;而在需(xū)求端,中國鋼鐵產量下滑將影響其對礦石的需求。

動力煤和焦煤價格從近期高位回落也將對(duì)出口盈利造成負累,同(tóng)樣因供給增加、需求放緩。

LNG將為2017-18財(cái)年(nián)的出口盈利做出最大貢獻,因出口量和價(jià)格都會走高。澳大利亞預(yù)計,到今年年底前國內三大LNG基建設施(shī)都將完工,預計本國將在2019年成為全球最大LNG出口國(guó)。

當前,按照出口量排名,澳大利亞主要的出口大宗商品為鐵(tiě)礦石、焦煤、LNG、動力煤、黃金、銅礦、氧化鋁、原油(yóu)、鋁、鋅礦、鎳、鉛:

澳大利亞大宗商品出口排名

中(zhōng)國(guó)因素

在(zài)這份218頁的報告中,澳大利亞工業、創新和科技部提及中國的頻次高達214次。中國是該國大(dà)宗商品重要的出(chū)口市場。

從宏觀層麵講,上述部門(mén)認為,中國今年的經濟增長將慢於2017年,大約為6.5%左右。未來五年的年均增長(zhǎng)率大約在6.2%左右。

在應對債務(wù)之際,中國政府正在減少企(qǐ)業獲得廉價資金的機會, 並收緊與房地產投機相關領域的融資(zī)需求。這些(xiē)措施(shī)可能在一定程度上使得此前迅速發展的基礎(chǔ)設(shè)施(shī)減(jiǎn)速。

從產(chǎn)業層麵來說,中國防(fáng)治環(huán)境汙染的(de)舉(jǔ)措仍將持續,這也將抑製該國工(gōng)業產品的產(chǎn)量,特別是鋼鐵。

盡管中國采取的供給側改革和鋼鐵限產措施能(néng)夠對鋼鐵價格構成一些支持力,但由於鋼鐵產量增長(zhǎng)疲軟,也(yě)就導(dǎo)致該部門對鐵礦石的需求難以提振(zhèn)。這種矛盾的影響體現在市場上就是價格波動。

與(yǔ)此同時,有跡象表明中國的(de)建(jiàn)築 活動和基建投(tóu)資正在放緩,疊加不斷收緊的環境政策,他們預計中國的鋼鐵產量將下降,從而拖累鐵礦石進口需求及價格。

上述部門稱,去年中國(guó)的鐵礦石進口量達到10.75億噸(dūn),同比增幅4.5%。其中,來自澳大(dà)利亞的(de)礦石占了62%,來自巴西(xī)的礦石(shí)占了16%。今(jīn)年前(qián)兩個月,雖然有春節停工導致生產顯著減少的因素, 但中(zhōng)國鐵礦石進口量依(yī)然出現(xiàn)了5.2%的同比增長,這主要是春(chūn)節前存在重建庫存的需求。

澳大利亞預計,由(yóu)於(yú)中國政府(fǔ)嚴控房地產市場(chǎng)投機和去除過剩產能,同時開展防汙治汙及債務控製(zhì)措施,該國鋼鐵(tiě)消費(fèi)量(liàng)將以每年0.5%的(de)速度放緩,到2023年觸及7.42億噸。而鋼鐵產量(liàng)將以平均每(měi)年(nián)0.5%的速度下降,到2023年觸及8.05億噸,顯著低於2017年的8.32億噸。

這樣一來,中國(guó)生產的鋼鐵在全世界的份額將從去年的49%降至2023年的45%左右。

澳大(dà)利亞認為,中國鋼鐵部門未來的發展路徑將於日本和韓國不同,後兩者的鋼鐵消費量主要來自汽車和造船業,而中國受到政策的影響非常大。中國政策正持續調整政(zhèng)策(cè),試圖讓經濟從重數量到(dào)重質(zhì)量平穩過渡,並開展經(jīng)濟結構轉型(xíng)。

他們還表(biǎo)示,中國的鐵礦石進口量預計將以平均每年4%的速度下滑,到2023年將觸及10.4億噸。

國際鐵礦石貿易(yì)數據

除了中國需(xū)求不(bú)振之外,巴西鐵礦石大量湧現也施壓價格。

在此基礎上,澳大利亞工業、創新和科技部(bù)預計鐵礦石的均價將(jiāng)在趨(qū)向年底的時候從一季度的68美元/噸跌向(xiàng)55美元/噸。這意味著,跌幅(fú)將達到19%。

鐵礦石價格曲線

不僅如此,他們還預計鐵礦石將在基本麵(miàn)惡化(huà)的情況下,在2020年跌至49美元/噸,向著盈(yíng)虧平衡(héng)線邁進。

中國鐵礦石進口量預(yù)計(jì)

2023年(nián)鐵礦石價格預測

但是,由於中國自產的鐵礦石品級(jí)較低,而澳大利亞出產的鐵礦石品級較高、成本(běn)較低,因此澳洲礦商們(men)仍將享受較高的利潤。



關鍵詞:澳大利(lì)亞,出口,資源,鐵礦石

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